来源：央视网
北京至雄安新区城际铁路（以下简称京雄城际铁路）大兴机场至雄安新区将于12月27日开通运营。京雄城际铁路将全线连接，雄安站将同时投入使用。从北京西站到雄安新区的最快旅行时间为50分钟，从大兴机场到雄安新区的最快旅行时间为19分钟。
京雄城际铁路从北京西站引出，通过现有京九铁路至李英站，接入新高速铁路线，南通过北京大兴区、河北廊坊、霸州至雄安新区，全长91公里，最高设计速度350公里，其中北京西至大兴机场已于2019年9月26日开通运营。大兴机场至雄安新区段长59公里，设有大兴机场、固安东、霸州北、雄安四个车站。
雄安站规模13条23线，总建筑面积47.52万平方米，采用城市一体化设计，有效融入城市肌肉，实现枢纽区域与城市规划、产业发展的有机融合；车站外观采用“绿莲花露”设计主题，呈水滴椭圆形，椭圆形屋顶轮廓如清澈的源头，如绿莲花露；采用三维等候布局，能实现乘客“进出分层、到发分离”，保证乘客进出畅通；在车场间采用15米宽的“光谷”进行创新，提高采光通风效果。未来，雄安站将成为京港（台）高速铁路、京雄城际铁路、天津至雄安新区城际铁路、雄安新区至忻州高速铁路的交叉枢纽。
京雄城际铁路是我国建设的又一条智能高铁，在多项智能关键技术上取得了新的突破。在智能施工方面，大力推进BIM技术的应用，首次实现从设计、施工到运营的三维数字智能管理；智能预制施工技术的广泛应用可以实现桥梁和房屋预制结构的设计和施工。在智能设备方面，采用智能控制、大数据、云计算等技术，采用先进的列车控制系统，广泛应用于新一代移动通信、牵引供电等设备。在智能运营方面，建设智能高速火车站可以实现准确定位、路径规划、位置搜索等智能服务；高速铁路设备采用电子标签管理，实现智能运维；利用地震预警、综合视频集成等智能技术，提高高速铁路的防灾能力。
京雄城际铁路开工建设以来，全体建设者发扬开路先锋精神，确保工程高标准建设和高质量推进。特别是今年以来，铁路部门认真贯彻落实党中央、国务院“六稳”、“六保”的决策部署，坚持疫情防控和工程建设，加快工程建设。项目运营前，国家铁路集团精心组织相关单位，严格规定和标准，专业设备联合调试、检测验收和安全评价，轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统综合优化调整，满足高速铁路安全稳定运行要求，具备运行条件。
京雄城际铁路大兴机场至雄安新区段开通运营后，铁路部门将安排16对行动车组列车，最高运行速度为300公里。2021年1月20日，全国铁路运行图调整时，列车将按日常线路和高峰线开通，每天最多开通17对行动车组列车。
京雄城际铁路全线通车和雄安站建成投入使用，将进一步完善京津冀地区铁路网布局，与北京、天津等京津冀中心城市紧密联系，提高雄安新区辐射能力，对促进京津冀地区群众交流、加快产业集聚和区域经济一体化具有重要意义，有效促进雄安新区建设和京津冀协调发展。
据悉，铁路部门将于12月26日13时开始销售京雄城际铁路大兴机场至雄安段动车组的火车票。乘客可以查询“中铁”微信、铁路12306网站、微信、客户端的具体列车数量、时间等服务信息。(央视记者 郑连凯）,
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