9月30日，上汽大众正式发布全新一代帕萨特上市预告，全新帕萨特将于10月12日正式发布。
此前，中车网也多次报道新帕萨特的趋势。这一次，新帕萨特的存在和上市日期正式公布。与新帕萨特相比，目前正在销售的帕萨特值得购买吗？
新平台，新动力总成
目前帕萨特是根据北美版NMS车型延长轴距而来的，但北美版NMS还没有更换，导致国内帕萨特无法完成新旧交替。
现金帕萨特是由大众的中型汽车PQ46平台建造的。经过长时间的战场，它经历了市场和时间的考验，营销成本已经分摊。因此，现金帕萨特将有如此大的终端利润。此外，在后期维护成本方面，现金帕萨特的成本优势将更加突出。
新一代帕萨特采用大众最新的MQB-B水平前驱平台制造，虽然是最新的平台，但自2013年大众第七代高尔夫进入中国以来也有5年，在此期间，基于该平台的车型也很多，所以维护成本和配件价格不会让消费者有太多的担忧。
此外，新的MQB平台也大大提高了新一代帕萨特的自重、电气元件的普及和车身极限水平。
在动力系统方面，新一代帕萨特也走在了他的兄弟迈腾面前，取消了原来的1.8T车型，使用了2.0T高低功率发动机，最大马力分别为186匹220匹，在校准上压力迈腾。此外，为了适应日益严格的环境问题，新帕萨特还将推出1.4T插电式混合动力车型，插电式混合动力车也将首次出现在大众的中型车身上。
车身尺寸显著增加
大众车型在中国消费者关心的车身尺寸和后排空间尺寸上从未让消费者失望。
从中车网获得的新一代帕萨特的三围尺寸数据来看，新帕萨特比老款增长非常明显，比同门对手迈腾大了一圈。
对于帕萨特的消费者来说，车身尺寸非常重要。毕竟，与凯美瑞等家用中型车相比，帕萨特有一些商业用途。
此外，新帕萨特在外观上也与迈腾走起了类似的低趴风格，更具动感和运动感。
这一次，买新的不买旧的
在以往的车型更换中，配置和价格是购物指南推荐的重点内容，但新一代帕萨特确实比旧车型有了定性的飞跃，PQ46平台到MQB平台，其变化仍然非常明显。
此外，新帕萨特在车型选择上也为消费者提供了更多的选择。在目前的中型汽车市场上，雅阁和凯美瑞的混合动力汽车销量非常紧张，而帕萨特将在油耗方面具有更多的优势，使用小排量涡轮增压和插电式混合动力，这也代表了上汽大众正式进入新能源领域。
与迈腾相比，上汽大众一直采取与欧洲车型相同配置价格较低的策略，新帕萨特在车身尺寸和动力方面将比迈腾更有优势。
（ 文：韩孟泽 ）
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