3月21日，东航一架波音737客机在梧州上空失去联系，执行昆明-广州的航班任务。目前已确认飞机坠毁。共有132名飞行员，其中123名乘客和9名机组人员。民航局已启动应急机制，派出工作组到现场。
这一天注定是历史上的伤疤，每个人都在祈祷。
在这里，我们收集了以往的空难相关数据，并制作了图表。我希望你能对空难有一个正确的理解。在进入文本之前，需要明确的是，空难调查是一个科学、详细、漫长的过程，无缘无故的猜测很容易演变成谣言，一切都以官方调查结果为准。
01 历年空难次数统计
每年有多少空难？让我们来看看一组数据。
数据显示，2020年，299人在商用民航大型客机坠落中死亡，2019年，257人死亡。这包括在内To70名受害者包括去年1月从伊朗首都德黑兰霍梅尼国际机场起飞的乌克兰国际航空公司波音737-800名乘客和机组人员，共176人。
虽然2020年空难死亡人数增加，但总体平均值与过去10年基本相同，没有明显变化。
值得一提的是，全球航班跟踪网站“24小时飞行雷达”报告显示，2020年商业航班数量较前一年减少了42%，但航班数量大幅减少，死亡人数保持不变，这意味着航班减少对空乘人员的表现有“显著影响”
在不同地区，中国的空难发生率在世界上排名相对较低。截至2019年，中国所在的北亚是世界上事故率最低的地区，每100万航班的事故率为0.32。
从数据统计的角度来看，就中国如此庞大的乘客人数和如此庞大的航班数量而言，全世界76次失事和不到2000次死亡率的比例相当低。
空客在2017年发布的一份研究报告显示，近年来，随着科学技术的发展，航空事故的频率越来越低。从航空专业的角度来看，每100万航班的整机损坏率和致命事故率都在逐年下降。2017年，甚至在历史最低水平，全年只有10起空难，全球飞行死亡人数为44人。
此外，根据航空安全网络，（ASN, Aviation Safety Network）据统计，每300万次航班只发生一次致命事故。
因此，无论如何，对空难的恐惧都不需要过分强调。飞行仍然是人类最安全的旅行方式之一。
02 波音的飞机安全吗？
波音的飞机安全吗？让我们来看看一组数据，
据ASN统计，2018年，波音与空客在全球民航客机交付量上分别占43%和45%。然而，与事故数据相比，波音是空客的几倍。
根据波音公司在《Statistical Summary of Commercial Jet Airplane Accidents Worldwide Operations 1959–2013年公布的全球商用喷气飞机飞行事故统计，1959年至2013年50多年，波音737-100/200架飞机共发生108起飞行事故，其中52起飞机被毁，100万架飞行事故.75.波音737-300/400/500架飞机共发生37起飞行事故，其中20起飞机被毁，飞行事故百万架次率0.52.波音737-600/700/800/900型飞机共发生14起飞行事故。其中6起飞机毁灭人员死亡，飞行事故百万架次率0.26。截至2013年12月，波音737系列飞机飞行事故在国际航空事故数据库中共计163起。
根据事故主要原因，163起飞行事故中有78起人为因素，占48%；机械原因33起，占20%；环境因素24起，占15%；事故因素10起，占6%；原因不明18起，占11%。
在波音事故模型方面，我们还根据公共数据统计了波音主要模型的重大事故次数和数量。数据显示，波音737、波音747和波音767在全球致命空难飞机模型统计中“名列前茅”。
最后，让我们来看看波音飞机在全球飞机事故中的比例。
根据Aviation Safety Network数据显示，在过去的20年里，波音飞机事故在全球飞机事故中的比例逐年上升。2019年1月1日至3月12日，波音飞机事故7起，占全球飞机事故的30.4%。
看完这些数据，你觉得波音的飞机安全吗？
…
最后，我们想说的是，2022年3月21日无疑是一个黑暗的日子，也是一个难忘的日子。中国民航的持续安全运行记录停留在4226天。无法到达终点线的航班，突然中断的生命，脆弱的生命，命运总是在这一刻表现出无常和残酷，只有在这一刻，让我们记住出生的守望。
但我们相信，当这个数字被清除并重新开始计数时，中国民航有信心和能力不断刷新这个数字，创造安全运行的新纪录。
愿死者安息，愿死者安息B-永远在蓝天中翱翔的1791。
失事飞机东航B-1791 失事飞机东航B-1791,
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